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	北海道開拓の常紋トンネルとタコ部屋労働、囚人道路 へのコメント	</title>
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		<title>
		Nobuyuki より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Nobuyuki]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 10 May 2020 04:08:54 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[&lt;a href=&quot;https://kokai.jp/%e5%8c%97%e6%b5%b7%e9%81%93%e9%96%8b%e6%8b%93%e3%81%ae%e5%b8%b8%e7%b4%8b%e3%83%88%e3%83%b3%e3%83%8d%e3%83%ab%e3%81%a8%e3%82%bf%e3%82%b3%e9%83%a8%e5%b1%8b%e5%8a%b4%e5%83%8d/#comment-1237&quot;&gt;岩淵　秀哉&lt;/a&gt; への返信。

岩渕さん、参考になるコメントありがとうございます。私も40年くらい前に網走市緑町4番（200m先は番外地で刑務所でした）に7年間住んでいました。その当時、小池喜孝氏の著書「鎖塚」「常紋トンネル」を読んで「タコ部屋労働」を知りました。

大学生のスーツ氏YouTubeを興味深く見ました。現代の視点から「タコ部屋労働」を説明、語りも非常に分かりやすいです（^^）
・&lt;a href=&quot;https://youtu.be/EhitA40XSC8&quot; target=&quot;_blank&quot; rel=&quot;noopener noreferrer nofollow ugc&quot;&gt;名列車で行こうハイレベル編 屍の鉄路・石北本線（リメイク）&lt;/a&gt;
・&lt;a href=&quot;https://youtu.be/leYAdKzf6SY&quot; target=&quot;_blank&quot; rel=&quot;noopener noreferrer nofollow ugc&quot;&gt;【第４３日ふろく】日本一長い切符の旅《タコ部屋労働について》再うｐ&lt;/a&gt;

小池氏の&lt;a href=&quot;https://web.archive.org/web/20090622103239/http://www.h2.dion.ne.jp/~cha2/essay/kaitaku/27.htm&quot; target=&quot;_blank&quot; rel=&quot;noopener noreferrer nofollow ugc&quot;&gt;あとがき「常紋トンネル殉難タコの発掘・慰霊の日を前にして」&lt;/a&gt;にあるように、「タコ部屋と日本資本主義の関係」を歴史に埋没させずに正しく解明することが、「先人の霊に報いる」唯一の方法のように思っています。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://kokai.jp/%e5%8c%97%e6%b5%b7%e9%81%93%e9%96%8b%e6%8b%93%e3%81%ae%e5%b8%b8%e7%b4%8b%e3%83%88%e3%83%b3%e3%83%8d%e3%83%ab%e3%81%a8%e3%82%bf%e3%82%b3%e9%83%a8%e5%b1%8b%e5%8a%b4%e5%83%8d/#comment-1237">岩淵　秀哉</a> への返信。</p>
<p>岩渕さん、参考になるコメントありがとうございます。私も40年くらい前に網走市緑町4番（200m先は番外地で刑務所でした）に7年間住んでいました。その当時、小池喜孝氏の著書「鎖塚」「常紋トンネル」を読んで「タコ部屋労働」を知りました。</p>
<p>大学生のスーツ氏YouTubeを興味深く見ました。現代の視点から「タコ部屋労働」を説明、語りも非常に分かりやすいです（^^）<br />
・<a href="https://youtu.be/EhitA40XSC8" target="_blank" rel="noopener noreferrer nofollow ugc">名列車で行こうハイレベル編 屍の鉄路・石北本線（リメイク）</a><br />
・<a href="https://youtu.be/leYAdKzf6SY" target="_blank" rel="noopener noreferrer nofollow ugc">【第４３日ふろく】日本一長い切符の旅《タコ部屋労働について》再うｐ</a></p>
<p>小池氏の<a href="https://web.archive.org/web/20090622103239/http://www.h2.dion.ne.jp/~cha2/essay/kaitaku/27.htm" target="_blank" rel="noopener noreferrer nofollow ugc">あとがき「常紋トンネル殉難タコの発掘・慰霊の日を前にして」</a>にあるように、「タコ部屋と日本資本主義の関係」を歴史に埋没させずに正しく解明することが、「先人の霊に報いる」唯一の方法のように思っています。</p>
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		岩淵　秀哉 より		</title>
		<link>https://kokai.jp/%e5%8c%97%e6%b5%b7%e9%81%93%e9%96%8b%e6%8b%93%e3%81%ae%e5%b8%b8%e7%b4%8b%e3%83%88%e3%83%b3%e3%83%8d%e3%83%ab%e3%81%a8%e3%82%bf%e3%82%b3%e9%83%a8%e5%b1%8b%e5%8a%b4%e5%83%8d/#comment-1237</link>

		<dc:creator><![CDATA[岩淵　秀哉]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 10 May 2020 00:14:16 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[私は65歳の札幌東区在住日本人ですが、札幌でかまどを持つ前までは、北見相生線津別駅前に実家がありました。津別→美幌→北見→遠軽→旭川と石北線を利用する事は多々有り、この常紋トンネルを良く利用しました。当時から、網走地方では常紋トンネル＝「たこ部屋」の話題は知られていて「常紋トンネル」を利用するたびに背筋が寒くなる思いがありました。

車での帰省が多くなり、石北線利用機会が無くなりましたが、ユーチュバー（スーツ氏）等の常紋トンネル紹介記事には関心を寄せてしまいます。「たこ部屋、朝鮮人の道内での過酷労働が道内建造物には欠かせないと記録されています、先人の霊は報われたのでしようか？]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>私は65歳の札幌東区在住日本人ですが、札幌でかまどを持つ前までは、北見相生線津別駅前に実家がありました。津別→美幌→北見→遠軽→旭川と石北線を利用する事は多々有り、この常紋トンネルを良く利用しました。当時から、網走地方では常紋トンネル＝「たこ部屋」の話題は知られていて「常紋トンネル」を利用するたびに背筋が寒くなる思いがありました。</p>
<p>車での帰省が多くなり、石北線利用機会が無くなりましたが、ユーチュバー（スーツ氏）等の常紋トンネル紹介記事には関心を寄せてしまいます。「たこ部屋、朝鮮人の道内での過酷労働が道内建造物には欠かせないと記録されています、先人の霊は報われたのでしようか？</p>
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